中国的陆军装甲车辆发展历程可以分为几个主要的关键阶段，每个阶段都有其独特的特点和重要的里程碑事件。以下是对中国陆军装甲车辆发展的简要概述：
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起步与探索阶段（20世纪50年代至60年代） 在这个时期，中国在苏联的帮助下开始建立自己的坦克工业基础。中国仿制了苏联的T-34坦克，生产出了第一款国产中型坦克——59式主战坦克。这款坦克在性能上接近当时的国际先进水平，为后续的研发奠定了坚实的基础。
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自主创新阶段（20世纪70年代至80年代） 随着中苏关系的恶化以及国际形势的变化，中国决定加强国防建设，尤其是自主研发能力。在这一时期，中国陆续研制出了一系列新型号的坦克，包括69式、79式等改进型坦克。这些坦克虽然在技术上仍有一定差距，但已经体现了中国在坦克设计上的独立性和创新能力。
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现代化升级阶段（20世纪90年代至21世纪初） 进入20世纪90年代后，中国进一步加快了军队现代化的步伐。在这一过程中，中国对原有的坦克进行了大规模的升级改造，如推出96式主战坦克。同时，也开始引进外国的先进技术，例如从乌克兰购买了T-80UD的生产线和技术资料，这些都为中国坦克技术的提升提供了宝贵的经验。
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全面突破阶段（21世纪至今） 进入新千年后，中国经济的高速发展和科技水平的迅速提高为中国军队的现代化进程注入了强大动力。这一时期，中国推出了多款先进的第三代主战坦克，如99式和99A式主战坦克。这两款坦克在火力、机动性和防护力等方面均达到了世界领先水平，标志着中国陆军装甲车辆的跨越式发展。此外，中国还大力发展了轻型坦克、两栖坦克等特种作战装备，以满足多样化任务的需求。
总的来说，中国陆军装甲车辆的发展经历了一个由仿制到自行研制的漫长过程，期间伴随着技术创新、工艺进步和管理体制改革的不断深入。如今，中国已经成为世界上少数几个能够设计和制造全系列装甲战斗车辆的国家之一，这对于维护国家安全和地区稳定具有重要意义。
